2022-07-04
一、磷酸鐵鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)
LiFePO4作為電池正極，通過(guò)鋁箔與電池正極連接，聚合物隔膜將正極和負(fù)極分開(kāi)，只允許Li+通過(guò)。由碳(石墨)組成電池負(fù)極，通過(guò)銅箔與電池負(fù)極連接。電池由金屬外殼、鋁塑復(fù)合膜或塑料外殼密封。
二、磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
1、超長(zhǎng)壽命，使用壽命長(zhǎng)達(dá)八年，性能價(jià)格是鉛酸電池的數(shù)倍；
2、使用安全，徹底解決鉆酸鋰和錳酸鋰的安全問(wèn)題，通過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試；
3、用大電流交流快速充放電，在專用充電器下，5c充電后30分鐘內(nèi)即可充滿電池，啟動(dòng)電流可達(dá)35C；
4、耐高溫，電熱峰值可達(dá)350℃-500℃；
5、大容量、無(wú)記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保。
缺點(diǎn)：導(dǎo)電性差，低溫性能差。
三、磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用
廣泛應(yīng)用于大型電動(dòng)汽車(chē)、輕型電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)工具、醫(yī)療器械和便攜式儀器等領(lǐng)域中。
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一、從優(yōu)點(diǎn)方面區(qū)分聚合物軟包鋰電池1、用固體電解質(zhì)代替原來(lái)的液體電解質(zhì)；2、用鋰離子負(fù)極材料代替碳負(fù)極材料；3、重量輕、超薄；4、形狀靈活：可根據(jù)用戶需要制成不同的形狀；5、安全性提升：即使過(guò)充也很穩(wěn)定。由于電解質(zhì)是固體，泄漏的機(jī)會(huì)變得非常小。二、從
2022-03-18
聚合物鋰電池是為電子設(shè)備提供動(dòng)力的能源，可充電且容量很大。它們的各種排放速率足以為一些苛刻的設(shè)備提供動(dòng)力，使其成為鎳鎘(NiCd)電池等電池的首要選擇。典型的聚合物鋰電池，無(wú)論電池編號(hào)，都應(yīng)該有兩個(gè)主連接器，即主連接器和平衡連接器。主連接器可以用來(lái)
2022-04-18
聚合物軟包鋰電池的性能優(yōu)勢(shì)1、體積小，可以做的更薄，聚合物軟包鋰電池厚度可以做到1mm以內(nèi)，滿足現(xiàn)在手機(jī)的需求。2、大容量：聚合物軟包鋰電池比同尺寸的鋼殼電池容量高10-15%，比鋁殼電池容量高5-10%。3、重量輕：重量比同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電池輕
2022-03-16
鋰電池的涂層過(guò)程是將漿液涂到收集器上，干燥是去除漿液中所有的溶劑。鋰電池電極涂層容易出現(xiàn)暗痕和起皺，與一般涂層有明顯區(qū)別，如漿料是牛頓型高粘度流體，流體流動(dòng)需要剪應(yīng)力，隨流速的變化而變化。涂裝厚度的調(diào)整很難按照標(biāo)準(zhǔn)的方式進(jìn)行，這也是涂裝機(jī)工藝中的難點(diǎn)
2022-07-19
電動(dòng)車(chē)在高溫下充電會(huì)怎樣 近全國(guó)各地的天氣十分炎熱，尤其是華北地區(qū)室外溫度達(dá)到了40攝氏度，地表溫度達(dá)到了60攝氏度。甚至汽車(chē)在陽(yáng)光下暴曬，汽車(chē)表面溫度可以達(dá)到70攝氏度左右。持續(xù)的高溫不得不讓人們擔(dān)心高溫天氣下電動(dòng)車(chē)充電會(huì)有什么樣的危險(xiǎn)，為此山木
2022-06-28
鋁殼電池中的隔膜起著電絕緣和離子傳導(dǎo)的作用，隔膜占整個(gè)電池的20%成本，而且隔膜質(zhì)量好壞對(duì)電池性能好壞有直接影響，如短路、低壓等。那如何做鋁殼電池隔膜檢測(cè)呢？1、滲透率：隔膜的通透性不同會(huì)影響電池的性能，如速率、內(nèi)阻等；波動(dòng)過(guò)大會(huì)直接影響組裝過(guò)程中的
2022-05-23
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